2004年4月5日17時，東北220kV河西變電站220kV電（通遼電廠）河I線由旁路恢復(fù)本身開關(guān)送電，在進(jìn)行送電操作過程中帶地刀合線路刀閘，導(dǎo)致電河I線兩側(cè)開關(guān)跳閘。當(dāng)時電河I、II線帶河西一次變#1主變、220kV河甘線、220kV河開線運行。電河I線跳閘后，河西一次變?nèi)控?fù)荷由電河II線供電。18：31電河I線恢復(fù)正常運行。
　　　事故經(jīng)過：4月5日7時55分，通遼電業(yè)局河西變第一值在進(jìn)行對開關(guān)、電流互感器檢修、試驗過程中，由于開關(guān)、電流互感器試驗需要拉開電河＃1線乙刀閘與電流互感器間的225167接地刀閘，工作結(jié)束后檢修人員自行合上該接地刀閘，并向值班長做了匯報，值班長沒有及時將模擬盤與現(xiàn)場實際對位，只是向接班二值做口頭交待，也沒有按照規(guī)定填寫運行記錄，致使交班時模擬盤與實際位置不對應(yīng)，為下一步操作埋下隱患。 第二值在繼續(xù)執(zhí)行操作任務(wù)時，只在模擬盤上核對了接地刀閘在開位后（實際上已在合位），沒有按操作票要求核對設(shè)備狀態(tài)，也沒按操作順序操作，17時00分直接跳項合上 22516乙刀閘（該“五防系統(tǒng)”屬99年早期產(chǎn)品，無刀閘狀態(tài)檢測功能），導(dǎo)致誤操作事故發(fā)生。
　　　事故原因：
　　　這次事故是由于值班員違反安全規(guī)程規(guī)定，現(xiàn)場安全措施與模擬屏不符，交接班制度執(zhí)行不嚴(yán)，記錄不全。倒閘操作過程中不嚴(yán)格，未核對設(shè)備名稱、編號和位置，沒有核對設(shè)備狀態(tài)，操作票越項操作，五防閉鎖功能不全是造成事故的主要原因。
　　　防范措施：
　　　（1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，模擬屏與設(shè)備實際位置必須一致。
　　　（2）完善防誤閉鎖裝置，使其達(dá)到五防閉鎖要求。
　　　（3）對操作人員實行標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，規(guī)范操作行為。
　　　（4）檢修設(shè)備送電前，檢查送電范圍內(nèi)確無接地短路線要到位。
　　　（5）按照“四不放過”的原則，從安全思想、安全生產(chǎn)管理制度等方面查找存在的漏洞。
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