1、事件經過
（1）2007年9月5日處理＃6罐新進遼河油，當時處理線進口K+Na約35ppm、處理流量在18m3/h，破乳劑用量300ppm，出油K+Na約0.5~0.6ppm，從9月4日晚上8點分離機投入運行后一直正常。
（2）9月5日8:00時左右，重油值班員為加快處理進度，將一線進油流量從18m3/h調整至30m3/h，破乳劑用量調整為600ppm。8:08時，一線二級分離機運行電流高報警，隨即一線分離機熱偶動作跳停。電氣檢修人員現場測試電機絕緣正常，將熱偶復位。
（3）9:00時，再次啟動處理線，并將流量調至19m3/h，進油3分鐘后，二級電流仍快速上升至80A，值班員將處理線空轉，發現電流繼續上升到135A后才下降，重新進油，并手動進行密封，3分鐘后電流仍然上升，到排渣口檢查發現大量跑油，立即空轉，重油值班員多次進行密封、試驗都無效，停運重油一線轉檢修。
（4）檢修人員對一線二級分離機上部解體，對密封件檢查，發現缽體內有積渣，底部滑動盤一閥塞有劃痕，基本上判定由于閥塞泄漏所致，隨即進行了更換。17:00時啟動處理線運行情況正常。
2、原因分析
（1）運行人員在提高處理線流量時速度過快造使電流突升，造成處理線負荷過重而發生跳閘的主要原因。
（2）檢修人員在對一線二級分離機定檢時，沒將閥塞的密封面清理干凈，使雜質粘附在閥塞上造成閥塞劃痕，是發生跑油的主要原因。
3、防范措施
（1）重油值班員今后在提高重油處理線的流量時，應緩慢的進行，避免流量過大發生電流突升以及發生重油排渣負荷過大而發生跳閘。
（2）檢修人員增強責任心，在處理線檢修時，必須將設備部件清理干凈，專業專工做好檢修質量和三級驗收制度執行情況監督工作。
（3）針對不同的油品，專業專工制定處理線運行方式和設備檢修相關要求下發到運、檢兩部門，運檢兩部門人員必須不折不扣地嚴格執行，專業專工做好人員執行情況監督檢查工作，發現問題及時處理。
（4）運行部在重油值班崗位配備500伏搖表一塊，今后發生電動機跳閘，運行值班員必須在第一時間內對電機測定絕緣。
（5）安技部熱控和油化專工相互配合研究解決重油處理線發生過負荷時電流過大時應進入如空轉狀態的一系列程序，避免在發生過負荷時直接電氣動作跳閘。

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