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廣東兩工人乘坐剪式升降平臺移動被擠壓身亡

2024年1月,位于珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)的珠海機場綜合交通樞紐項目一期工程發(fā)生一起物體打擊事故,造成一人死亡,直接經(jīng)濟損失148萬元

事故發(fā)生經(jīng)過:

2024年1月13日16時30分,某建設(shè)公司消防班組操作員李某軒未經(jīng)允許從儲物柜自行取得鑰匙并開始練習(xí)駕駛自行走剪刀式高空作業(yè)平臺(以下簡稱:剪式升降車)。

17時4分,建設(shè)公司消防班組長周某貴在事發(fā)項目工程現(xiàn)場進行休息日巡查,查看到負二層五區(qū)附近時,看見李某軒在8防火分區(qū)駕駛剪式升降車倒車,平臺為放下狀態(tài),李某軒站在平臺上,面朝向與剪式升降機行駛方向相反。此時剪式升降機正在通過風(fēng)機房門洞,李某軒后腦勺及背部撞到門洞橫梁,臉部及前胸擠壓在平臺護欄上。周某貴馬上將李某軒放在平臺上,之后叫在場人員陳某一同將李某軒抬到場地外等待救援。

1月14日5時31分,李某軒經(jīng)搶救無效死亡

圖片

事故現(xiàn)場照片

事故案例二

2024年12月,位于佛山市禪城區(qū)張槎街道的某公司總部大樓項目1棟4樓發(fā)生一起機械傷害事故,事故造成一人死亡目前直接經(jīng)濟損失約為163.8萬元人民幣

2025年3月,佛山市禪城區(qū)人民政府門戶網(wǎng)站公布了該事故調(diào)查報告。

圖片△點擊圖片跳轉(zhuǎn)查看事故調(diào)查報告

事故發(fā)生經(jīng)過:

2024年12月24日,王*東等工人參加完安全晨會后,開始作業(yè)。

10時40分許,王*東攜帶消防指示牌等施工工具,到事發(fā)現(xiàn)場作業(yè)。

14時許,工地現(xiàn)場監(jiān)管戴*榮開始巡查工地,在事發(fā)樓層,發(fā)現(xiàn)王*東背向癱倒在剪叉升降式高空作業(yè)平臺里,其前胸靠在升降機護欄上,后背卡在門框下沿。戴*榮立即撥打了120急救電話,醫(yī)護人員到現(xiàn)場后,立即對王*東進行搶救,因傷勢過重,醫(yī)護人員現(xiàn)場宣布王*東經(jīng)搶救無效死亡

經(jīng)調(diào)查,王*東獨自一人在事發(fā)現(xiàn)場進行安裝消防指示牌作業(yè),作業(yè)期間王*東站于剪叉升降式高空作業(yè)平臺里(電動)操控移動平臺(所站處平臺離地約1.05米,護欄離地約2.10米),未及時觀察周圍環(huán)境,經(jīng)過東側(cè)步梯門口處時(高約2.17米),胸部及頭部被擠壓在門檻下沿及平臺護欄上沿之間,王*東未能正確操控電動平臺,電動平臺保持向前驅(qū)動力,以致其無法擺脫被擠壓狀況,最終因長時間被擠壓胸部及頭部致死。

事故發(fā)生原因:

*東安全意識淡薄,違反有關(guān)高空作業(yè)平臺移動時平臺里禁止站人的操作規(guī)定,站在平臺里電動操控移動作業(yè)平臺,移動時未確認周邊環(huán)境,在經(jīng)過東側(cè)步梯門口處時,由于未考慮到門洞高度不能滿足人車通過高度的危險性,造成胸部及頭部被擠壓在門檻下沿及平臺護欄上沿之間,長時間無法擺脫而受傷致死,是本起事故發(fā)生的直接原因